茂名cnc數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械行業(yè)標(biāo)桿-cnc數(shù)控機(jī)床經(jīng)銷 ：

（六）、流體噪聲（壓力脈動）控制措施： （1） 安裝減震軟管

　　（2） 在管路中設(shè)置蓄能器。

　　（3） 在管路上安裝消聲器或串聯(lián)濾聲器 。因體積大、費(fèi)用高而應(yīng)用較少。

　　二、液壓沖擊

　　（一）液流換向時產(chǎn)生的沖擊

　　排除方法：改進(jìn)換向閥閥芯進(jìn)回油控制邊的結(jié)構(gòu)。  (二)節(jié)流緩沖裝置失靈引起的液壓沖擊 （1） 液壓缸端部緩沖。 （2） 節(jié)流緩沖裝置

　排除方法：將換向閥上的節(jié)流閥調(diào)節(jié)手輪順時針旋進(jìn)，適當(dāng)增加緩沖阻尼，如不起作用檢查單向閥是否內(nèi)泄。 （3）

電磁換向閥動作快，容易產(chǎn)生換向液壓沖擊。 （4） 立式液壓缸兩端沒有緩沖裝置。在液壓系統(tǒng)中設(shè)置背壓閥或在設(shè)備上設(shè)置平衡錘。 （5）

在液壓缸兩端均設(shè)有緩沖裝置，使液壓缸運(yùn)動到末端時能平滑停止，但當(dāng)活塞中途停止或反向運(yùn)動時產(chǎn)生沖擊。

　　排除方法：在液壓缸進(jìn)出油口處設(shè)置反

應(yīng)快、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥，以消除沖擊。此溢流閥壓力的調(diào)定值應(yīng)比系統(tǒng)壓力高5－10％，以保證系統(tǒng)工作。 （6）

安裝蓄能器來消除液壓沖擊，蓄能器應(yīng)盡可能近的安裝在發(fā)生沖擊的地方。 （7）

盡可能的縮短管路長度，減少管路彎曲，在適當(dāng)?shù)夭课唤尤胲浌埽瑢p小沖擊和振動也有良好的效果。 （8）

壓力閥調(diào)整不當(dāng)，或發(fā)生故障：油溫過高，泄漏增加，節(jié)流和阻尼減弱：系統(tǒng)中混入大量空氣等，都易發(fā)生沖擊。 三、 氣穴和氣蝕

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些？

液壓系統(tǒng)常見故障

　　液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的，一般總有一些預(yù)兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發(fā)現(xiàn)并加以適當(dāng)控制與排除，系統(tǒng)故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲

　　（一） 液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。

　　（2）選用適當(dāng)?shù)匚瓦^濾器，并且要經(jīng)常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應(yīng)由低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免油粘度過高而產(chǎn)生吸油不足現(xiàn)象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣，這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質(zhì)，所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

　主要原因：油箱設(shè)計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過小，造成吸

油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。

車銑復(fù)合加工機(jī)床 用 途

車銑復(fù)合加工機(jī)床以內(nèi)擺線形成原理應(yīng)用到工件的平面加工上，具有很高的生產(chǎn)效率。車方機(jī)床一次裝夾，可快速完成工件的二面，四面，六面，八面，十二面切削加工，因不需要分度，車方機(jī)床相對于傳統(tǒng)銑床加工，工件對稱精度會更好。自動車方機(jī)能切2、4、6、8等雙數(shù)任意等邊，在一次進(jìn)刀的時間內(nèi)一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形等多面工件的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝，與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加 工表面的光潔度。機(jī)床能夠效率高，高精度的完成車削多棱體機(jī)端面齒的加工，特別對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床精度提高了一個數(shù)量

級。